就國內叉車商場而言，通過多年的開展，中國叉車職業已形成了商場相對會集，職業兩級分化的商業模式。據不完全統計，目前國內從事的電動叉車廠家多達120余家，但大多數企業出產和出售規模很小，以安徽、杭叉集團等為代表的龍頭企業占據了國內商場主導地位。2014年，安徽與杭叉集團的商場占有率達40%以上。一起受這些年國內叉車商場蓬勃開展的影響，招引了國外職業巨子和國內有實力的工程機械企業、汽車企業等的紛紛參加，使得國內叉車商場競爭日趨激烈，職業商場化程度較高。國內電動叉車商場通過一年半的調整，進入2015年后，再次迎來了一個好年頭，改變跌落趨勢，實現正增加，局勢好于預期。首要得益于工業車輛商品的需要特點。在國內物流業進一步開展、用機器替代人工的大趨勢下，工業車輛的需要量依然處于較高水平。
據中商產業研究院發布的《2015-2020年中國電動叉車職業猜測及出資策略研究報告》顯現：2014年中國電動叉車月度銷量水均勻保持在6000臺以上，全年統計銷量到達11.02萬臺。中國電動叉車商品的產量的增加動力首要來自于國內商場的出售需要，跟著中國電動叉車技能的開展及應用領域不斷拓展，下流市場需要將會不斷添加，保守估量，中國電動叉車銷量將以10%以上的速度增加，估計2015年，中國電動叉車銷量約為13.6萬臺，到2020年，則有望到達32.7萬臺。
電動叉車市場競爭越發激烈，電動叉車廠家越來越多，各行各業對于環境保護，能源縮減的需求越來越旺盛。電動叉車上下游企業體系的完善經進一步促進電動叉車產業的進一步發展！
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